Checo finaliza tercero en Canadá

CÉSAR HERRERA | ENVIADO

Pasaban las vueltas y Sergio no entraba a pits. Extraño. Transcurrieron más giros y no sólo no perdía rendimiento, lo ganaba. Increíble. Cuarenta y dos vueltas, una monstruosidad, el piloto mexicano mantuvo el set de neumáticos suaves con el que arrancó el Gran Premio de Canadá, donde Pérez ofreció ayer la demostración más elevada de su carrera en Fórmula Uno.

La arriesgada estrategia de Sauber y el manejo alucinante del mexicano se convirtieron en un inesperado tercer lugar, un segundo podio para Checo en apenas siete carreras esta temporada.

Pérez tiene un talento brutal, del cual hemos visto, al parecer, poco. La muestra fue Montreal, desde ya, un capítulo dorado de la trayectoria deportiva de Sergio.

El sábado, el tapatío calificó en el sitio 15, que en el Circuito Gilles Villeneuve es casi una condena.

Sergio sabía que la estrategia sería la salvación, y así fue. Lo que nadie imaginó es que sería capaz de meterse en el Top 3. Otra vez, como en Australia 2011, como en Malasia, hace dos meses, dejó con la boca abierta al paddock.

La actuación de Checo no debe sorprender tras este resultado. Además de su capacidad al volante, la F1 este año es imposible de anticipar. Lewis Hamilton (McLaren) terminó en primero y se convirtió en el séptimo ganador en igual número de carreras. Romain Grosjean (Lotus) fue segundo.

Pérez largó 15 y en la primera vuelta ya había recuperado dos lugares. No había prisa ni presión. Nada que perder, pues. La primera parte de la competencia la dedicó a extender la vida útil de sus gomas tanto como pudo.

Comenzaron las detenciones de sus rivales y Sergio avanzó un buen número de lugares, hasta subir al quinto sitio. Transcurrieron los giros y, casi extrañamente, no perdía rendimiento. Y no lo hizo. En el giro 32, Sauber, por radio, señaló que aún restaban 10 vueltas con ese set. Imposible de creer.

Sergio Pérez cambió sus llantas por las de compuesto súper suave cuando quedaban 28 por correr. Al volver a la pista, en octavo, Checo explotó la velocidad del C31 y rebasó con autoridad a Nico Rosberg (Mercedes) y Felipe Massa (Ferrari).

Las paradas en pits de los Red Bull, Mark Webber y Sebastian Vettel, le significaron otros dos sitios, y con velocidad sorprendente, Pérez se lanzó por Fernando Alonso (Ferrari), que perdió el rendimiento de sus neumáticos en los giros finales. Contra cualquier pronóstico, Checo ya estaba en el podio, en el segundo de su carrera, el que confirmó que lo de Malasia no fue casualidad.

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