Esteban Gutiérrez no pierde la confianza

CÉSAR HERRERA

La primera prueba había llegado: sábado de calificación, Gran Premio de Australia, 16 de marzo de 2013. Esteban había hecho una sólida pretemporada y tres prácticas limpias en el Albert Park, pero Melbourne le preparó la sesión de calificación más dura posible, con lluvia extrema. Gutiérrez perdió su Sauber, chocó y quedó fuera en Q1.

La F1 empezó muy cuesta arriba para Gutiérrez. El sexto piloto mexicano en la historia de la categoría reina cometió errores que le costaron, más que posiciones en las listas de resultados de los siguientes tres GP’s, un cúmulo de críticas y serios cuestionamientos sobre si estaba listo o no para correr en el serial pináculo del automovilismo.

Tras una demostración de alta manufactura el fin de semana pasado en el GP de España, su quinta carrera, el de Monterrey detuvo los señalamientos, recuperó su crédito y recordó que el enorme talento que mostró en las categorías de formación sigue ahí, intacto.

‘Guti’ está de vuelta. "Siempre consideré un proceso de más difícil a más fácil... y me mentalicé a todas las posibilidades que me pudiera encontrar. Mentalizarme me ha ayudado a vivir cada proceso, sin tener que presionarme excesivamente o perder la confianza”, explicó Esteban, en charla con RÉCORD.

"He seguido adelante en los momentos difíciles. Hubiera querido tener mejores resultados en las primeras cuatro carreras, pero creo que esa experiencia ayuda. Cuando estás compitiendo tienes que tomar riesgos y a veces resultan en errores, pero es parte de ir al límite en la categoría más competitiva del mundo”.

Tras su incidente en la calificación de Australia, Esteban tuvo una carrera limpia, al igual que en Malasia, pero en China, provocó un choque que le costó quedar fuera a él y a Adrian Sutil (Force India), percance por el que recibió una sanción de cinco lugares en la parrilla de Bahrein; en la arrancada de tal carrera, otro contacto lo relegó a los últimos puestos.

El domingo pasado, en Barcelona, ‘Guti’ terminó 11, sin puntos, pero tras una bravía y eficiente actuación.

"La tranquilidad debe estar presente si tienes claros tus objetivos. Todo piloto de F1 vive situaciones difíciles, hay que considerarlo como algo que tienes que vivir. Mi plena felicidad no va directamente relacionada a mis resultados profesionales, es mucho más que eso, depende de cosas más importantes que un simple número o resultado”, resaltó.

"En F1 las críticas se maximizan y hay comentarios negativos, pero detrás de todo eso hay cosas positivas y la motivación debe estar en alto. Mi enfoque está en saber y estar seguro de sacar todo el provecho al coche que tengo en cada carrera”.

Los puntos son la materia pendiente de Esteban Gutiérrez, aunque él tiene en mente objetivos más grandes.

"La presión como equipo está presente, tenemos que mejorar el auto, ser más competitivos; como piloto, debo mantener el ritmo, la comunicación fluida con el equipo y ser igual de constante como lo fui en Barcelona. De aquí en adelante buscaré obtener el resultado detrás de los números”.