Si Bernie Ecclestone, mandamás de la Fórmula Uno, un día declara sobre la ligereza de los pétalos de rosa, no va a pasar nada. Pero cuando habla de mover las cosas, las cosas se mueven.
Justamente, ayer en España, se captaron palabras del hombre fuerte de la Fórmula Uno en el sentido de que el mayor interés por agregar una sede en el calendario es justamente de México.
Nada nuevo, si es que echamos la memoria al año anterior y notamos que ese interés se ha ido fortificando al paso de los meses, pero ya hay muchas cosas que leer entre líneas.
Bernie dice... “No deberíamos tener dos carreras en España. El mismo país no puede organizar dos carreras, ya que, así, se deben reorientar los asuntos comerciales. Es necesario que Valencia y Cataluña se pongan de acuerdo para alternar sus fechas. Estoy trabajando para que se logre, aunque nadie en España quiere oír de eso”.
Tiene su punto y es natural, aunque últimamente ese tema podía pasarlo por alto con ligereza. En las últimas semanas ya lo toma como una asignatura pendiente, un examen que no ha aprobado. Ahora le corre la prisa.
Bernie dice... que incluir más carreras en el calendario tendría mayor costo para los equipos y para la organización, pero enseguida asegura que eso no sería mucho problema debido a que existe demanda de plazas.
Es decir, está seguro de que: 1) los eventuales promotores de una nueva carrera pagarían lo necesario para poder quedarse con el negocio, y 2) los dueños de las escuderías no verían con malos ojos un incremento de trabajo si es que pueden quedarse con una buena rebanada del pastel.
Bernie dice.. que la FOA (Formula One Administration) propietaria de los derechos comerciales de la F1, podría cerrar tratos con cinco promotores nuevos: Rusia, Francia, Argentina, Sudáfrica y México, aunque nunca habla de que alguna carrera establecida, ahora, pudiera perder su lugar.
Y es que con nadie queda mal. Sabemos que Bahrein, Corea, España, Singapur y Austin o Nueva Jersey, bajo este nuevo criterio, están detenidas con un clavito. Y, si contamos, equivaldrían a los cinco puestos con los que aparentemente puede cerrar una nueva negociación ultrarrápida.
Bernie dice: “Estados Unidos ha sido muy lento para conseguir de regreso la Fórmula Uno, porque quieren ver las ganancias antes de empezar”. Más claro ni el agua.
Uno de los grandes temas que argumentó el mismo ‘Mr. E’ fue que los norteamericanos necesitaban tener de vuelta una fecha de la Fórmula Uno, y para animarlos amagó con devolver la máxima categoría a Francia, armar una segunda carrera en Australia o, incluso, hacer circuitos callejeros emergentes en Roma o Moscú. Él es el dueño y socios no le faltan.
Bernie dice... que no se debe tener desconfianza sobre la celebración de los Grandes Premios en el Medio Oriente, como el ya una vez malogrado Gran Premio de Bahrein, ya que en esa zona hay sitios donde no existen tantos problemas.
Curiosamente, ocurre a unas horas de que Ferrari realiza una magna exhibición, un Road Show, con toda la línea en Doha, Qatar. Podrías criticarlo por cualquier cosa, pero nunca por su inmensa destreza para abrir nuevos mercados.
Bernie dice.. “En este momento el mayor interés viene de México”. Paradójico, pues hace tan sólo unos meses había declarado que tendrían que estudiarse todos los factores para la eventualidad del regreso de la máxima categoría a nuestro país.
‘Mr. E’ soltó las amarras y ahora va más en serio que nunca. Existe un proyecto bien argumentado, existe el interés por respaldar la propuesta, el hombre quiere socios y todo está puesto para que reviva el romance.
Los enamorados: el Autódromo Hermanos Rodríguez y la Fórmula Uno.
Bernie dice... “We can find solutions”. Para animarse, ¿no?
