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Rota minuto F1
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VUELTA 44/44
Con todo y advertencia por límite de pista, Antonelli se queda con la victoria. Leclerc y Max Verstappen entra detrás d él.
VUELTA 40/44
Hamilton supera a Piastri y está cuarto. Sin embargo, parece difícil que le alcance para meterse en el podio.
VUELTA 34/44
¡El cierre que se viene!
Antonelli finalmente superó a Leclerc y de nuevo está a la cabeza, pero el monegasco sigue lo suficiente cerca para superar al italiano.
VUELTA 31/44
¡Lenta parada de Norris!
El británico hizo su primera detención y cayó al octavo lugar, detrás de Gabriel Bortoleto.
VUELTA 26/44
Antonelli supera a Norris y va por Leclerc, que está a tres segundos.
¡Vaya susto en el garage de Ferrari!
El mecánico encargado de reparar el alerón de Hamilton no pudo colocarlo a tiempo y el piloto lo golpeó. El incidente será investigado al final de la carrera.
VUELTA 25/44
Antonelli ya alcanzó a Norris, pero el británico se defiende bien.
VUELTA 23/44
¡Recupera el liderato Leclerc!
El monegasco aprovechó bien la gestión de energía para colocarse líder por delante de Norris, que está a poco más de un segundo de Antonelli.
Verstappen está cuarto, pero reporta que no tiene agarre.
VUELTA 21/44
¡Norris es líder de la carrera! Desde la P13, el actual campeón del mundo está en la P1 por la entrada a pits de los Ferraris. Charles Leclerc segundo, delante de Antonelli.
VUELTA 20/44
Viene la instrucción de equipo y Piastri deja pasar a Norris, que ya es líder de la carrera.
VUELTA 19/44
Se detiene Antonelli, que salió en el quinto puesto.
Leclerc es líder por delante de Hamilton y los McLaren.
VUELTA 18/44
Virtual safety car.
VUELTA 18/44
Verstappen se detiene en pits y cae al sexto puesto, por delante de Hadjar que remontó desde la P21.
Leclerc a cuatro segundos de Antonelli que sigue líder.
VUELTA 16/44
¡Otro retiro para Checo!
El mexicano tuvo problemas con la suspensión y nuevamente queda fuera de la carrera.
VUELTA 13/44
Antonelli sigue líder, a dos segundos de Verstappen. Los Ferraris pelean por el tercer puesto, con Piastri rezagado a más de un segundo por daños en su auto.
Norris ya está en el quinto puesto, mientras que Checo Pérez cayó al fondo al pasar a pits.
¡SANCIÓN PARA HAMILTON!
Cinco segundos para el siete veces campeón por el choque contra Russell. Leclerc bajo investigación.
VUELTA 8/44
Rueda a rueda entre Piastri y Leclerc, pero hay un roce y algo sale del auto del australiano. Banderas amarillas.
VUELTA 7/44
Max Verstappen supera a Leclerc, mientras que Piastri ya pasó a Hamilton y va por el monegasco.
Lando Norris ya está en zona de puntos en la P9.
VUELTA 5/44
Se marcha el Safety Car. Antonelli se defiende bien, mientras que Hamilton ya superó a Piastri. Checo en la P18.
En investigación el choque entre Russell y Hamilton.
VUELTA 2/44
Gran parte de los autos entraron a boxes, incluido Checo Pérez que cayó a la P19, detrás de los Aston Martin. El mexicano colocó el compuesto suave.
VUELTA 1/44
SAFETY CAR
En la Curva 3, George Russell sufrió un choque con Lewis Hamilton y se quedó en la grava. Mala suerte para el británico de Mercedes. Por ahora el piloto de Ferrari se mantiene en la pista en el quinto puesto, detrás de Piastri.
¡Se apagan las luces y se larga la carrera!
Mueve bien Antonelli para defender su posición en la primera curva, pero Verstappen lo supera en la segunda. Sin embargo, el italiano se repone en la Curva 3 y también Leclerc supera al neerlandés.
Salen los autos a la vuelta de formación.
Salvo Lando Norris, quien apostó por gomas duras en la P13, desde Antonelli en la pole hasta Ocon en la P16 los pilotos tienen neumático medio.
Bottas (P17) y Sainz (P19) apostaron por las suaves, mientras que Checo (P18), Stoll (P20), Hadjar (P21) y Alonso (P22) saldrán con neumáticos duros.
La pausa de verano está cerca en la Temporada 2026 de Fórmula 1, pero este domingo las emociones se encienden en Spa-Francorchamps.
En el Gran Premio de Bélgica, Andrea Kimi Antonelli buscará regresar a la senda de la victoria desde la pole position. Verstappen tratará de desafiarlo en la P2, en una largada que promete ser emocionante.