El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro emitió una alerta sobre el estado actual de la Línea 12, señalando que las intervenciones recientes se han llevado a cabo sin una planeación técnica adecuada. Según el gremio, estas decisiones estarían generando una situación de vulnerabilidad en la infraestructura del servicio.
De acuerdo con el sindicato, las obras que se realizaron tras la reapertura de la línea no cumplen con los estándares de ingeniería y supervisión necesarios. Además, acusaron que las reparaciones y ajustes se han hecho con “improvisación y falta de coordinación”, priorizando la operatividad del servicio sobre la seguridad estructural.
¿Qué riesgos existen en la Línea 12 del Metro?
El sindicato señaló que las obras de mantenimiento y adecuación no cuentan con una planeación de largo plazo, lo que podría derivar en fallas técnicas o incidentes operativos. Afirmaron que en algunos tramos se han detectado deficiencias en la infraestructura, como fisuras, desgastes en vías y señalizaciones con mantenimiento insuficiente.
“Se están realizando obras sin planeación técnica y con materiales que no garantizan la seguridad del sistema”, advirtieron los representantes sindicales, quienes exigieron al gobierno capitalino una revisión exhaustiva y transparente del estado actual de la Línea 12.
El sindicato exige auditorías y mantenimiento especializado
Ante este panorama, el Sindicato de Trabajadores del Metro solicitó la intervención inmediata de autoridades federales y locales, así como la realización de auditorías independientes que evalúen la calidad y seguridad de los trabajos realizados en los últimos meses.
Los representantes sindicales insistieron en que la prioridad debe ser la seguridad de los usuarios y trabajadores, no solo mantener la operación del servicio. “No se trata de detener el Metro, sino de garantizar que funcione con seguridad y planeación”, señalaron.
Respuesta de las autoridades
Hasta el momento, las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo Metro no han emitido una respuesta oficial al pronunciamiento del sindicato. Sin embargo, fuentes internas del organismo aseguraron que se mantiene un programa de revisión constante en las instalaciones y que los reportes de mantenimiento son atendidos conforme a los protocolos establecidos.
La Secretaría de Movilidad (Semovi) también indicó que se continuará con los trabajos de modernización en distintas líneas, aunque no se detalló si habrá una evaluación adicional para la Línea 12 tras esta denuncia sindical.
Una línea bajo observación permanente
La Línea 12, que conecta Tláhuac con Mixcoac, ha sido una de las más cuestionadas desde su inauguración en 2012 debido a múltiples fallas estructurales. Tras el colapso ocurrido en mayo de 2021, el servicio fue parcialmente reabierto en 2023, pero desde entonces ha estado sujeta a constantes reparaciones y revisiones.
Con esta nueva advertencia, el sindicato pide a las autoridades actuar antes de que ocurra un incidente mayor, insistiendo en que la prevención debe anteponerse a la urgencia de mantener la operación diaria.
