Checo corre mejor arrancando de atrás
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CÉSAR HERRERA
El carácter de Sergio Pérez Mendoza está forjado para reponerse a la adversidad. Hace siete años, cuando llegó a Europa para iniciar su camino rumbo a la Fórmula Uno, varias veces estuvo a punto de renunciar al sueño: vivía solo, sin conocer a nadie y sin saber una sola palabra del idioma que debía dominar (alemán). Demasiado para un chico de 15 años.
Su coraje, sin embargo, lo hizo sobreponerse. Pasados los momentos duros, de tristeza, Checo puso rumbo hacia la F1. Y no falló, a pesar de un ambiente adverso y terriblemente demandante. Es por su espíritu de lucha, que no deben sorprender las remontadas que fabrica en la pista, que nacen, empero, desde una mentalidad curtida con duros retos.
En 30 Grandes Premios, Sergio ha demostrado que salir desde atrás y sacudir la pista es su especialidad. De hecho, a Checo le va mejor cuando no arranca en las líneas de enfrente, definitivamente, su gran área de oportunidad.
Pérez ha sumado puntos 11 veces en la categoría reina y sólo en una de esas ocasiones largó entre los 10 primeros: en Malasia este año, cuando logró su primer podio –aunque ojo, largó noveno y terminó segundo-; las otras seis veces que arrancó en el Top 10, no pudo finalizar en la zona de unidades. Checo, de hecho, no sabe lo que es perder posiciones con respecto a su posición de arranque y aún así sumar puntos.
El primer aviso de su capacidad para recuperar sitios contra el pronóstico lo dio en su debut, en Australia el año pasado, cuando fue el único piloto de la parrilla en hacer una sola parada en pits, justo el día que se estrenaron las impredecibles Pirelli. Pérez arrancó 13 y terminó séptimo, aunque fue descalificado por un error técnico en el Sauber C30.
La mejor demostración de 2011 para Checo ocurrió en Japón, donde largó en el 17 y finalizó octavo. Unos días más tarde, en India, repitió la dosis en pista al recuperar 10 puestos, del 20 al 10. Por número, la remontada más grande de Sergio fue este año en Melbourne, al ganar 14 posiciones y terminar, sorprendentemente, octavo, aunque por calidad, habría que destacar Mónaco, donde largó en el sitio 23 y terminó 11.
El podio de Pérez en Malasia fue inesperado, por las condiciones climatológicas en Sepang, que invitaban a cuestionar si Checo podría repetir la hazaña en una pista seca. El de Guadalajara lo hizo ya, dos veces y remontando: del 15 al 3 en Canadá y del 12 al 2, en Italia.
Tal parece que, si de escoger se trata, habría que pedirle a Sergio que arranque, de preferencia, no tan adelante.
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