¿Con miras a los puntos? Cadillac da importante actualización respecto a su proyecto

De Silverstone en Reino Unido a Míchigan en Estados Unidos, hasta Colonia en Alemania. Como escudería que empezó completamente desde cero en la Fórmula 1, uno de los principales retos que ha enfrentado Cadillac es tener un centro de operaciones donde pueda concentrarse todo el trabajo del equipo.

El propio Sergio 'Checo' Pérez señaló recientemente que les falta "construir esa base que permita una conexión más directa entre la fábrica y la pista". Por ahora, la escudería estadounidense tiene sus principales operaciones en Silverstone, además que utiliza las instalaciones de General Motors en Carolina del Norte y Míchigan, y prueba el túnel de viento de Toyota en Colonia.

Esta repartición de sedes se pretende que sea temporal mientras que el equipo avanza con la construcción de las instalaciones en Indiana, que se pretende que se convierta en el "corazón" del proyecto. Al respecto, el director de Cadillac, Graeme Lowdon, afirmó que por ahora no hay fecha definida para que puedan entrar en operación dichas instalaciones.

¿Qué dijo Graeme Lowdon sobre las instalaciones de Cadillac?

En general, Lowdon señaló que superada la primera mitad de la temporada, todavía les queda mucho trabajo por delante y que es complicado compaginar todos los pendientes, tanto en pista como fuera de ella. "Es como construir el avión mientras volamos en él, o el barco mientras navegamos en él. Seguimos haciéndolo. Seguimos construyendo fábricas".

"Junto a mi escritorio hay unas botas con puntera de acero y un casco de seguridad, y nos vamos a visitar las obras. Una muy, muy grande en Indianápolis y otra más pequeña en Silverstone. Y, obviamente, la empresa de unidades de potencia también está construyendo la fábrica en Charlotte", y añadió que "pronto habrá más anuncios sobre cuándo entrarán en funcionamiento diversas cosas".

Lowdon aseguró que el nuevo simulador en la fábrica de Fishers, Indiana, se está instalando, pero que no quieren que se haga con premura. "De momento sigue en construcción. Se hará por fases, porque tiene 450 mil pies cuadrados. No es pequeño. La construcción está muy avanzada, pero es un proyecto enorme. También están sucediendo muchas cosas y se están poniendo en marcha en Silverstone".

Lowdon mantiene optimismo con Cadillac

Por otra parte, en lo que respecta a los avances en pista, Lowdon reiteró que todavía queda un camino largo por recorrer. "Hay muchísimo que hacer y también hay muchas cosas nuevas. Así que aún estamos lejos de esa fase en la que solo se perfeccionan los detalles, en la que creo que probablemente se encuentran muchos de los otros equipos".

"Seguimos contratando personal a toda máquina, así que todavía hay muchísimas cosas en marcha. Además, el segundo trimestre de este año nos ha permitido empezar a comprender los puntos fuertes y débiles del MAC-26, así como los del equipo desde el punto de vista operativo. Nos gusta decir que cada día es un día para aprender. Intentamos identificar todas las áreas en las que podemos mejorar y mejorar constantemente", finalizó.