Explosión pipa de gas a un año: ¿Cuál fue la causa de la tragedia en Iztapalapa?

A un año de la explosión de una pipa cargada con gas LP en el Puente de La Concordia, en Iztapalapa, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México mantiene como principal causa inmediata del accidente la falta de pericia del conductor. El siniestro ocurrió el 10 de septiembre de 2025 y dejó un saldo de 32 personas fallecidas y decenas de lesionados.

La investigación estableció que el operador perdió el control del tractocamión al ingresar a una curva, golpeó las barreras de contención y provocó daños en el tanque que transportaba cerca de 49 mil 500 litros de gas LP. La fuga generó una nube de combustible que posteriormente entró en contacto con una fuente de ignición y originó el incendio que se extendió por la zona.

¿Qué generó la explosión en el Puente de la Concordia?

La fiscal capitalina, Bertha Alcalde Luján, explicó que la evidencia recabada descartó fallas mecánicas, problemas en la vía y otras causas externas como detonantes directos.

“La evidencia recabada descarta fallas mecánicas y efectos en la vía o causas externas y confirma la falta de pericia en la conducción fue la causa inmediata”, señaló durante la presentación de los avances de la investigación.

De igual forma, los peritajes también analizaron la trayectoria, velocidad y las maniobras con la posición final de la unidad. De acuerdo con la Fiscalía, participaron 16 especialidades periciales y se elaboraron 273 dictámenes para reconstruir la dinámica del accidente y determinar los factores que intervinieron antes, durante y después de la explosión.

“Cada especialidad aporta un enfoque complementario al análisis integral del hecho. Primero, las especialidades que analizan directamente el hecho; tránsito terrestre determina la forma en que ocurrió el accidente en términos del desplazamiento vehicular, analiza la trayectoria, velocidad, maniobras y posición final del tractocamión”, comentó.

Investigación y reparación se mantienen pendientes

Alcalde Luján explicó que existían elementos para establecer una posible responsabilidad del conductor relacionada con la pérdida de pericia; sin embargo, el operador murió en el accidente, por lo que la investigación formal en su contra debía sobreseerse. La Fiscalía, no obstante, mantuvo el análisis de las causas y de otros factores que pudieron contribuir a la tragedia.

A un año de la tragedia, el caso tampoco se encuentra completamente cerrado. La Fiscalía informó en agosto que permanecían dos acuerdos reparatorios pendientes, uno relacionado con una menor sobreviviente de la explosión y otro por daños a la vía pública; una vez resueltos, el proceso penal podría concluir conforme a la legislación vigente.

“No hay causas inmediatas, en principio sí. Habría responsabilidad, creemos que habría elementos para poder establecer la responsabilidad del conductor en relación con la pérdida de pericia; desafortunadamente el chofer murió y esto genera que la investigación formalmente en la carpeta en contra del conductor se tenga que sobreseer, pero creemos que hay elementos con relación a las causas”, explicó.