La calificación es la clave, señala Checo

CÉSAR HERRERA

Entrar a la Q3 –última tanda clasificatoria, donde se define el Top 10 de la parrilla– es prioritario, fundamental, para que en el Gran Premio de China, Sergio Pérez sume sus primeros puntos en la Fórmula Uno.

Tras la descalificación en Australia y el retiro en Malasia, Checo busca una carrera limpia y, sobre todo, efectiva. El Sauber C30 tiene velocidad y buenas condiciones; ya lo demostró Kamui Kobayashi, el fin de semana pasado, en Sepang, con un sensacional séptimo lugar. Al mexicano, lo que le falta es afinarse y no fallar en la sesión clasificatoria.

"Sí, vamos muy arriesgados”, aceptó Pérez de la estrategia de Sauber en la Calificación, que ha hecho a Sergio salir a buscar su vuelta rápida casi sobre el cierre de la Q2 y sin tiempo para intentar mejorar su registro, si así lo requiere.

"Estamos buscando sólo unas milésimas de diferencia, la pista cambia muy rápido, creo que el equipo hace lo correcto”, explicó anoche, en audiconferencia desde China.

"Si en Malasia no llegamos a la Q3 fue porque no tuvimos el balance adecuado”, afi rmó. La semana pasada, Pérez estuvo notablemente alejado del ritmo que sí tuvo Kobayashi, quien entró a la Q3 para quedarse con el sitio 10 de la parrilla de salida. La diferencia entre ambos fue el ‘setting’, la puesta a punto del auto.

"La calificación es muy complicada, después de ella no se le puede mover nada mecánicamente al auto. (En Malasia) Nos perdimos un poco, el coche estaba para Q3 (…) no fuimos tan competitivos, pero ahora sabemos lo que tenemos que hacer”. Así las cosas, el balance del auto debe ser inmejorable y la Calificación, perfecta. "Hay que ser positivos para hacer las cosas bien”, añadió.

Tras el golpe que sufrió su monoplaza en Sepang y que obligó su abandono, Pérez usará este fin de semana un nuevo chasis sobre el Circuito de Shangai, que no es nuevo para él. "Conocer la pista me ayuda a llegar bien preparado, conozco mejor el circuito y no pierdo el tiempo en eso”.

Sergio reconoció la dificultad de lograr rebases en el trazado chino y anticipó que a diferencia de Australia y Malasia, el clima (de entre 10 y 15 grados) rovocará menor degradación de los neumáticos, lo que podría jugar a su favor, tras la demostración de Melbourne.

Checo, no obstante, llamó a la cautela. "Estoy en una curva de aprendizaje. Tuve un gran debut, fue un ‘boom’, pero estoy consciente de que todos sólo recuerdan la última carrera. Haré mi trabajo de la mejor forma posible”, concluyó.