Mexicanos esperan tener una mejor actuación en Bahrein

CÉSAR HERRERA

El momento es delicado, difícil: La presión va en aumento y las aguas no se calmarán, a menos de que haya, pronto, resultados positivos. La campaña 2013 de Fórmula Uno ha sido para Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez mucho más difícil de lo previsto.

China, la semana pasada, fue una auténtica pesadilla para ambos y su entorno, previo al Gran Premio de Bahrein, cuarta fecha del calendario 2013, se ha tornado de mucha tensión.

Gutiérrez no ha sumado puntos, se ha quedado dos veces fuera de la Q2 y ha sido ampliamente superado por su coequipero, Nico Hulkenberg. Sin embargo, Esteban tiene un pequeño margen de maniobra: es novato y sus primeros Grandes Premios, necesariamente, serán de adaptación y aprendizaje (con los errores ‘naturales’ que eso conlleva).

El asunto es más complicado para Pérez, expuesto a un escrutinio total como piloto de McLaren. Sergio ha sufrido de más con un monoplaza muy por debajo de lo esperado, pero que su coequipero, , ha metido dos veces a la zona de puntos habrían sido tres, de no ser por una falla en pits, en Malasia.

Checo no accedió a la Q3 en Australia y China, carreras en las que terminó 11; en Malasia fue noveno, lo que le valió los dos puntos que tiene en el campeonato. La cosecha del mexicano es la más baja para un piloto debutante de McLaren en 20 años; aunque sólo Pérez se presentó con un monoplaza que no es capaz de pelear por el podio. A Sergio le tocó la situación más dura posible.

En el equipo británico, no obstante, la presión es brutal. A pesar de las deficiencias del MP4-28, Button lo ha llevado adelante, valiéndose de su experiencia (es el hombre con más GP’s de la parrilla), exhibiendo a Checo, convertido en el blanco de duras críticas que cuestionan su capacidad.

"Necesita ser más duro. Cuando se está corriendo hay que ‘usar los codos’, aunque sin ser sucio. Sé que Sergio no está satisfecho”, dijo Martin Whitmarsh, jefe del equipo.

"(En China) Tuvo un complicado fin de semana, no le hemos dado el mejor auto y está contra alguien como Jenson, quien ha hecho un fantástico trabajo”, añadió.

"Alguien que maneja para un equipo como McLaren tiene más presión en los hombros. Si tuviéramos un auto capaz de ganar, habría mucha más presión”, dijo, en tanto, Button. "Cuando estás en medio es duro. Un error te cuesta tres posiciones. No es un lugar fácil, pero hay que sacar lo mejor de ello”.

En tanto, en Sauber, al menos al ojo público las cosas lucen mucho más tranquilas. Gutiérrez, empero, debe completar aún su proceso de adaptación; aunque, para su desfortuna, Hulkenberg le pondrá el listón cada vez más alto. Más errores como los de China, que le costarán en Bahrein un castigo de cinco posiciones en la parrilla, tensarán el ambiente más allá de lo necesario para un novato.

En Bahrein, los dos mexicanos están urgidos de tener un Gran Premio con buenas notas.