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La victoria en la Carrera 1 del E-Prix de Londres 2026 le permitió a Pascal Wehrlein asegurar el campeonato de la Temporada 2025-26 de la Fórmula E, a pesar de que no sumar en la segunda fecha de este fin de semana en territorio británico.
Con apenas cinco puntos de diferencia, el piloto alemán se impuso a Jack Dennis, quien después de tres podios consecutivos no pudo aprovechar la localía para superar a Wehrlein. Mitch Evans completó el Top 3 del Campeonato de Pilotos, mientras que Jaguar se impuso en el de Constructores.
Así fue la última carrera de la Fórmula E 2025-26
Tras ganar este sábado en Londres, por delante de Dennis y Antonio Félix da Costa, Werhlein padeció este domingo. Por gran parte de la carrera, el alemán se vio obstaculizado por el portugués, quien buscó defender su posición para favorecer a Jaguar.
Por momentos, Jake Dennis llegó a liderar el campeonato, pero un incidente con Joel Eriksson trucó sus esperanzas. Mientras que Mitch Evans necesitaba la victoria para quitarle el título a Wehrlein, pero no pasó del cuarto lugar en la carrera de este domingo.
Taylor Barnard de Penske se quedó con el triunfo, primero para él en la categoría tras una gran remontada desde el sexto puesto. Nyck de Vries y Edoardo Mortara quedaron en el segundo y tercer lugar, un doble podio que le permitió a Mahindra finalizar tercero en el Campeonato de Constructores.
¿Cómo fue el título de Pascal Wehrlein?
La temporada tuvo una paridad nunca antes vista, con 11 ganadores diferentes a lo largo de la campaña. Sin embargo, Wehrlein estuvo constantemente en zona de puntos, por lo que con sus tres victorias y seis podios le bastó para lograr su segundo título en la categoría.
El piloto de Porsche se impuso en Jeddah, Shanghái y en la primera carrera de Londres, además que subió al podio en Miami, Madrid y Berlín. También se quedó con la pole en Sao Paulo, Berlín, Shanghái y Londres, con lo que llegó a 169 puntos, por los 164 de Dennis y los 160 de Evans.
De esa forma recuperó su corona, luego de que Oliver Rowland se impuso en la Temporada 2024-25. No obstante, la alegría no fue completa para Porsche, que se quedó a 17 unidades de Jaguar y no pudo lograr el bicampeonato tras imponerse el año pasado.
De esta forma finalizó la campaña de la categoría eléctrica, con lo cual también concluyó una era en la Fórmula E. A partir de la próxima temporada, los monoplazas Gen3 dejarán su lugar a los Gen4, en un nuevo comienzo para el automovilismo eléctrico.
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