Red Bull y Sebastián Vettel, el equipo a vencer

SANDRA BECERRIL

Red Bull es, inevitablemente, el rival a vencer para la Fórmula Uno de 2013, con tres campeonatos de Constructores y de Pilotos ganados en las últimas tres temporadas y un dominio abrumador en la actual década, no podría ser de otra forma.

A partir del Gran Premio de Australia, la fecha inicial del calendario de la máxima categoría, el próximo 17 de marzo, la escudería angloaustriaca pretende extender su hegemonía, sin embargo, enfrente tendrá a dos experimentados equipos que buscarán romper esa racha y recuperar su herencia triunfadora: Ferrari y McLaren.

La encomienda de la escudería de las bebidas energéticas no puede ser otra que defender
sus campeonatos, una tremenda responsabilidad si se toma en cuenta que cada vez es más complicado encontrar grandes mejoras n los monoplazas de 2013.

Pero para eso, Red Bull tiene de su lado a la dupla más exitosa de los últimos años: Adrian Newey, el cerebro creador de los monoplazas RB, y Sebastian Vettel, el tricampeón más joven en la historia de la Fórmula Uno y una auténtica leyenda construcción.

Prácticamente con el mismo reglamento técnico, Red Bull intentará sacar la mayor ventaja del RB9, su nuevo modelo y una evolución del de 2012, en la recta final de la campaña pasada, el equipo logró encontrar el desarrollo óptimo del RB8, que alcanzó su máximo nivel, tras ceder terreno en los primeros Grandes Premios, y con un destacado desempeño, le permitió a Sebastian Vettel recuperar el liderato del campeonato y ganar su tercer título de manera consecutiva.

"No hay cambios en el reglamento, sólo variará el comportamiento de los nuevos neumáticos Pirulí, así que hemos tenido que hacer un trabajo de refinamiento del RB8, es muy similar al monoplaza que utilizamos en la parte final de la temporada pasada.

"Hemos trabajado en los detalles, mejorando pequeños puntos en los que creíamos que podíamos hacerlo, a partir de ahora, será muy importante la evolución de esos detalles a lo largo del año”, señaló Newey en la presentación del RB9, el pasado 3 de febrero en Milano Keynes, Gran Bretaña, la sede de Red Bull. Las apuestas deben estar del lado de RB, que busca consolidar una época.