Sauber busca crecer con Checo y Guti

CÉSAR HERRERA

Tras sobrevivir lo que parecía una desaparición inminente, el Sauber F1 Team vive en 2011 un prometedor ‘reinicio’, el comienzo de una nueva época. La intempestiva salida de BMW de la Fórmula Uno –hace un par de años, a causa de la brutal crisis económica global– terminó por convertirse en un momento de oportunidad.

Sauber, históricamente un equipo mediano y abocado a la formación de talentos, quiere ser uno capaz de pelear por victorias. Monisha Kaltenborn, directora ejecutiva de la escudería suiza, asegura que ése es el objetivo con el que trabajan carrera a carrera.

En charla con RÉCORD en el paddock del Gran Premio de Italia, Kaltenborn anticipa que, dándole un auto ganador a Pérez, buscarán retener al mexicano y, de paso, a los patrocinadores nacionales que llegaron tras su contratación.

"Nuestra intención es tener relaciones a largo plazo. Creemos que tenemos muchos beneficios que ofrecer y en eso trabajamos”, explica.

"Sauber es un equipo para pilotos jóvenes y talentosos, su historia así lo demuestra, pero con nuestra infraestructura podemos dar un paso adelante y queremos ofrecerles (a nuestros pilotos) la oportunidad de estar en lo más alto.

"No creo que nadie en la F1 esté contento con estar a mitad de tabla, todos quieren estar hasta delante”, añade Monisha con una amplia sonrisa.

Pérez, apenas en su temporada de debut en F1, está llamado a dar un salto a un equipo de mayor envergadura, donde sea capaz de pelear por podios y triunfos. De Esteban Gutiérrez, actualmente en la GP2 Series y piloto reserva de Sauber, se espera un camino similar si su debut en la F1 lo hace en la escuadra suiza.

La presencia de Pérez y Gutiérrez en la alineación del equipo impulsó a un puñado de compañías mexicanas –encabezadas por Telmex– a convertirse en sus patrocinadores. Kaltenborn destacó el compromiso que poseen con su ‘auto mexicano’.

"Tenemos gran responsabilidad con nuestros patrocinadores. Solemos tener relaciones largas con ellos”.

La directiva recordó que, además, Sauber ha dado entrada a F1 a marcas de enorme peso. "Red Bull entró con nosotros y Petronas igual. Y pasaron poco más de 10 años con nosotros. La F1 es una plataforma global, pero también tenemos la responsabilidad de llevar sus nombres en nuestro auto”.