Sauber confía en que Checo tenga éxito en F1

CÉSAR HERRERA

Peter Sauber y Sergio Pérez habían convivido muy poco. Pero el suizo, dueño del equipo de Fórmula Uno que le dará al mexicano la oportunidad de debutar en la máxima categoría, conocía perfectamente lo que Checo era capaz de hacer sobre la pista, aval suficiente para asociarse con Carlos Slim Domit y Telmex.

Este mes, unos días después del histórico anuncio de la llegada de Pérez a la F1 de 2011, Sauber y Sergio pudieron pasar más tiempo juntos. Primero en la Ciudad de México –antes y durante la boda de Slim Domit– y después, en Hinwil, Suiza, en la fábrica de la escudería, en los primeros días de trabajo de Checo en su nuevo ‘hogar’.

Hoy, Sauber confía que el futuro de su equipo será bien labrado y defendido por manos mexicanas.

"He podido conocer a Sergio un poco mejor y básicamente confirmé la impresión que tenía antes. Es un joven muy amigable, con mucha determinación de ser exitoso en la Fórmula Uno, pero que entiende que tiene mucho por aprender. Y está haciendo lo necesario en ese sentido”, explica Sauber en entrevista con RÉCORD desde Yeongam, en el Gran Premio de Corea.

El fundador y presidente de Sauber Motorsports recuerda que vio a Checo en acción por primera vez el año pasado, en la GP2 Series, al tiempo que tuvo un primer contacto con Slim Domit, presidente de Grupo CARSO y cabeza de Escudería Telmex.

"Conocí a Carlos en el Gran Premio de Italia de 2009 (septiembre). Desde ese momento permanecimos
en contacto”, revela. "Pero, concretamente, las negociaciones sobre una sociedad empezaron hace sólo unas semanas y finalizaron en breve de tiempo.

"Para nosotros, este acuerdo es muy importante, porque Telmex es una compañía muy poderosa y porque Carlos conoce mucho sobre automovilismo”.

Sauber no quita el dedo del renglón. Pérez tiene una gigantesca tarea por delante y debe trabajar con entrega. El primer año de Checo será de adaptación y Peter indica cuál será el área de oportunidad más importante para el tapatío.

"Para cada piloto joven, llegar a la Fórmula Uno es un gran paso en todos los aspectos. La parte más difícil es, quizá, el trabajo con los ingenieros, analizar y entender los datos e información para mejorar el desempeño del auto.

"Aunque también tiene trabajo que hacer en el lado físico y además pronto se dará cuenta de que los medios de comunicación juegan un papel muy importante en F1. Así que tiene mucho por aprender”. Con la llegada de Telmex como patrocinador del equipo –más los nuevos ‘sponsors’ que se sumen en los meses siguientes– Sauber, que en 2010 fue una versión ‘austera’ tras su separación de BMW, contará con mejores recursos.
 
"Desde que James Key llegó como director técnico en abril de este año, el equipo ha tenido gran progreso. James probó en el pasado que tiene la habilidad de construir autos muy competitivos, así que esperamos mucho del C30 –próximo modelo de la escudería–. Nuestro objetivo definitivamente es mejorar nuestra posición en el Campeonato de Constructores”.