Actualmente, la Fórmula 1 no podría contarse sin incluir el Gran Premio de México. La carrera en territorio azteca ha visto a campeones mundiales como Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Max Verstappen subir a lo más alto del podio, e incluso fue el escenario donde el británico aseguró su título mundial en la Temporada 2017.
Además, con su llegada a Red Bull en 2021, Sergio 'Checo' Pérez tomó mayor relevancia internacional como coequipero de Verstappen. A pesar de su mal 2024, el tapatío fue clave en el primer título que logró el neerlandés, en 2021, y también contribuyó de forma considerable en el de 2022, y en la obtención de los Campeonatos de Constructores de 2022 y 2023. Sin embargo, toda esta historia y trascendencia no sería posible sin los pioneros que trazaron el camino hace más de 60 años.
¿Cuándo llegó la Fórmula 1 a México?
El Autódromo Hermanos Rodríguez (AHR) surgió como parte del proyecto de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, la cual comenzó construcción comenzó en 1956. Un año antes, por su proyecto de tesis, el ingeniero Óscar Fernández Gómez Daza diseñó el trazado original del inmueble, y dos años más tarde se llevó a la realidad, tras la autorización del presidente Adolfo López Mateos, gran aficionado el automovilismo.
Pedro Rodríguez, padre de los pilotos Pedro y Ricardo, fue el elegido como director del proyecto, que finalmente se concretó en 1959, con el financiamiento del entonces Departamento del Distrito Federal. Su inauguración se realizó con las 500 Millas de la Ciudad de México, el 20 de diciembre de 1959, con Pedro Rodríguez, Moisés Solana y Ricardo Rodríguez en el podio.
Fue hasta tres años más tarde que se celebró el primer Gran Premio de México, aunque no fue puntuable para el Campeonato de Fórmula 1 hasta el año siguiente, en la Temporada 1963. En esa primera carrera celebrada en 1962, la fiesta y la victoria de Jim Clark se vieron empañadas por el fallecimiento de Ricardo Rodríguez, quien se estrelló con un Lotus 24 en la Peraltada.
A partir de 1963, México se mantuvo en el calendario de la máxima categoría hasta 1970, como consecuencia de un accidente de seguridad, con una multitud incontenible que quería ver a Pedro Rodríguez. Fue hasta 1986 que volvió la F1 y se mantuvo por seis años, durante los cuales figuras como Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansel, Gerhard Berger y Riccardo Patrese corrieron en el AHR.
Fue hace diez años, en 2015 y cuatro temporadas después del debut de Checo Pérez, que México volvió al calendario de la categoría. Solo en 2020, por la pandemia de Covid-19, no se disputó el Gran Premio de México, el cual por ahora tiene contrato hasta 2028 y que en diez años ha tenido cinco ganadores distintos: Max Verstappen (5), Lewis Hamilton (2), Nico Rosberg, Carlos Sainz y Lando Norris.
¿Quiénes fueron los Hermanos Rodríguez?
Don Pedro impulsó y patrocinó con su fortuna la internacionalización de sus hijos, mediante la compra y alquiler de autos de marcas. Fue el menor de sus hijos, Ricardo, quien abrió el camino para más pilotos mexicanos con su debut en 1961, cuando llamó la atención de Enzo Ferrari y tuvo la oportunidad de correr el Gran Premio de Italia.
En ese momento fue el piloto más joven en debutar con la Scuderia con 19 años y 208 días. Sin embargo, en 2009 con 19 años y 125 días, Jaime Alguersuari superó el récord, mismo que quedó en manos de Oliver Bearman en 2024, cuando debutó en el Gran Premio de Arabia Saudita con 18 años y 306 días.
Ricardo se convirtió en piloto oficial en 1962, en el cual brilló al finalizar segundo en el no puntuable Gran Premio de Pau. También fue cuarto en Gran Premio de Bélgica y el sexto de Gran Premio de Alemania. Era considerado un futuro campeón, pero tuvo una muerte prematura en casa, cuando chocó en el primer día de prácticas en el GP de México. Ferrari no quiso asistir en esa ocasión, pero concedió a Ricardo el permiso para correr en un Lotus 24; fue el fallo en la suspensión del auto la que provocó el accidente mortal, cuando el piloto tenía 20 años.
A pesar de que su hermano mayor, Pedro, consideró la posibilidad de retirarse del automovilismo tras el fallecimiento de Ricardo, se mantuvo y en 1963 debutó en la máxima categoría. Ese año disputó el primer Gran Premio de México oficial, en el cual largó P20 y se retiró tras 26 vueltas por problemas con la suspensión de su Lotus. Su mejor resultado en casa fue el cuarto lugar que logró 1n 1968 con Owen Racing.
El mayo de los Hermanos Rodríguez fue el primero en ganar una carrera de F1, en el Gran Premio de Sudáfrica de 1967 con Cooper Car. También ganó en Bélgica, tres años después con Yardley Team, y logró cinco podios más en su carrera: tres de segundo lugar (Bélgica 1968, Estados Unidos 1970 y Países Bajos 1971), y dos de tercero (Países Bajos 1968 y Canadá 1968). Su mejor resultado en el campeonato fue el sexto que obtuvo en 1967 y 1968.
Falleció el 11 de julio de 1971, cuando se desprendió el neumático del Ferrari 512M que conducía en las 200 millas de Norisirina, en la Interserie en Núremberg, Alemania. El auto chocó contra una pared antes de rebotar en la pista y prenderse fuego; sus restos descansan junto a los de su hermano Ricardo en el Panteón Español en la capital del país y desde 1973 el AHR adoptó su nombre a manera de homenaje.
Otros pilotos mexicanos en la Fórmula 1
Durante la época de Pedro, Moisés Solana también estuvo en la Fórmula 1, aunque con mucho menos protagonismo. Estuvo en la categoría de 1963 a 1968, y al año siguiente de su salida de la categoría falleció a bordo de un McLaren en la celebración del Hill Climb Valle de Bravo-Bosencheve.
Desde entonces, tres pilotos mexicanos han pasado por la F1: Héctor Rebaque de 1977 a 1981; Esteban Gutiérrez de 2012 a 2013, y Sergio Pérez, quien volverá a la categoría en la Temporada 2026 con Cadillac. El tapatío es, hasta ahora, el mexicano con mejores resultados en la categoría, con seis victorias, una en carrera sprint, 39 podios (dos en México), y un subcampeonato de pilotos obtenido en 2023 con Red Bull.
