&format=webp){kind=small}
Madring tuvo su primera presentación con los monoplazas en pista y no tardó en mostrar la dificultad que representa el nuevo circuito del Gran Premio de España. Durante la primera práctica de Fórmula 2, Tasanapol Inthraphuvasak protagonizó un fuerte accidente en la curva 19, aunque logró salir ileso del impacto.
El piloto tailandés, integrante del equipo ART Grand Prix, llegó tarde a la última parte del trazado y no pudo completar el giro. El monoplaza perdió el control y terminó impactando de manera lateral contra el muro, provocando una bandera roja que interrumpió la sesión.
Inthraphuvasak pierde el control en la curva 19
El accidente ocurrió en la zona ubicada junto a Ifema, en la parte final del circuito. Inthraphuvasak no consiguió tomar la curva y terminó golpeando contra la barrera Safer instalada en el lugar para reducir las consecuencias de los impactos.
Tras la colisión, se produjo un pequeño incendio provocado por el aceite proveniente del radiador del monoplaza. Sin embargo, el piloto pudo abandonar el vehículo por su propio pie y rápidamente fue atendido por los operarios que trabajaron para retirar los restos y líquidos que quedaron sobre la pista.
El incidente también permitió observar uno de los principales retos que plantea Madring, un trazado que combina curvas rápidas, frenadas mientras los pilotos mantienen el apoyo y diferentes cambios de elevación.
Los pilotos de F1 reconocen lo complicada que es la pista
Las primeras sesiones ya habían dejado advertencias sobre la dificultad del circuito. Kimi Antonelli había señalado que se trata de uno de los trazados más complicados del calendario, mientras que George Russell lo calificó como uno de los más arriesgados.
Poco después del accidente de Inthraphuvasak, también se presentó otra salida de pista en la práctica de Fórmula 2. Van Hoepen perdió el control después de pasar por la zona de compresión ubicada después de la Monumental y terminó contra la barrera, aunque sin mayores consecuencias.
El accidente de Inthraphuvasak provocó además que la sesión permaneciera detenida durante varios minutos. La bandera roja apareció cuando quedaban alrededor de 30 minutos en el cronómetro, reduciendo considerablemente el tiempo disponible para que los pilotos continuaran con sus pruebas.
La situación dejó una primera muestra de lo que podría ocurrir durante el fin de semana en Madring, donde los errores pueden tener consecuencias importantes debido a la combinación de velocidad, frenadas y cambios de elevación del circuito.
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)