¿Llegará el primer punto en la historia de Cadillac? La escudería estadounidense no ha tenido un camino sencillo en su debut en la Fórmula 1, como era de esperarse para una estructura que surgió de cero. Sin embargo, en el Gran Premio de Mónaco, Sergio 'Checo' Pérez hizo soñar al equipo de TWG Motorsport al terminar Top 10 tras una serie de abandonos de otros autos.

Desafortunadamente, tras la carrera el mexicano recibió una sanción de diez segundos por colocar mal su monoplaza dentro del cajón de salida durante el relanzamiento de la carrera tras una bandera roja. Con ello, el tapatío cayó al sitio 15 y Fernando Alonso se quedó con ese último punto, primero para el asturiano y para Aston Martin en la Temporada 2026.

Sergio 'Checo' Pérez en el Gran Premio de Mónaco 2026 | AP

Reportan que Cadillac analiza apelación

El asunto parecía sanjado hasta este fin de semana en el Gran Premio de Italia, donde resurgió la polémica a raíz de lo ocurrido con Yuki Tsunoda. Tras la bandera roja provocada por el accidente de Charles Leclerc, el japonés se confundió de cajón en la parrilla de salida, por lo que tuvo que moverse.

Como el auto quedó en diagonal, se dio una vuelta de formación extra, a pesar de lo cual el piloto de Racing Bulls no fue sancionado. Ante esto, la polémica se desató tanto en el garage de Cadillac, por el antecedente de lo ocurrido con Checo Pérez en Monza.

Yuki Tsunoda con Racing Bulls en el Gran Premio de Países Bajos | AP

En esa ocasión, el mexicano fue sancionado precisamente por salirse ligeramente de su cajón, a pesar de que las tomas de la cámara on board mostraron que la visibilidad era complicada para el piloto debido a la sombra de un árbol. Además, los aficionados recordaron que en el GP de Australia 2023, Verstappen tuvo una situación similar y no fue sancionado.

A pesar de dicho antecedente, Checo sí recibió una penalización, misma que Cadillac analiza apelar. Según reportes de la prensa internacional, la escudería estadounidense solicitó una aclaración a la FIA y está revisando evidencia para ver si Tsunoda quedó fuera del cajón y entonces definir si procederán con una apelación formal por la diferencia de criterios.

Checo Pérez con Cadillac en el Gran Premio de Países Bajos 2026 | AFP

¿Por qué no sancionaron a Yuki Tsunoda en Monza?

Si bien con Cadillac la situación es por la manera en que Tsunoda quedó acomodado en el cajón de salida, en el paddock otra polémica es que el japonés no fue sancionado pese a provocar una vuelta de formación extra. Sobre todo causó malestar en Audi, ya que Tsunoda quedó por delante de Gabriel Bortoleto.

Según el reglamento, si un piloto provoca una vuelta de formación adicional tendría que salir de pit lane, lo que no ocurrió con Yuki. El argumento de los comisarios para no penalizar fue que el japonés no afectó a otros pilotos ni fue responsable de la vuelta adicional, sino que ésta fue una medida excesiva de precaución por parte de dirección de carrera.