Explosión de pipa en Puente de la Concordia cumple un año y familiares recuerdan a las 32 víctimas

Ha pasado un año desde aquella tarde que cambió la vida de decenas de familias en el oriente de la Ciudad de México. Este jueves 10 de septiembre de 2026, familiares y amigos recuerdan a las 32 personas que murieron tras la explosión de una pipa de gas LP en el Puente de la Concordia, en la alcaldía Iztapalapa. Desde las primeras horas del día comenzaron a colocarse flores, fotografías y veladoras en el memorial instalado cerca del lugar del accidente.

Como parte de las actividades por el primer aniversario, familiares de las víctimas y sobrevivientes tienen programada una concentración a las 15:30 horas en el Distribuidor Vial La Concordia, en Iztapalapa. Además, se contemplan oraciones y actos religiosos para recordar a las personas fallecidas y acompañar a quienes todavía enfrentan las consecuencias físicas y emocionales del accidente. Desde un día antes se había anunciado la realización de misas en la zona a partir de las 15:00 horas.

¿Qué pasó en el Puente de la Concordia el 10 de septiembre de 2025?

El accidente ocurrió alrededor de las 14:20 horas del miércoles 10 de septiembre de 2025. Una pipa de Transportadora Silza, empresa perteneciente a Grupo Tomza, que llevaba 49 mil 500 litros de gas LP, perdió el control mientras circulaba por la zona del Puente de la Concordia, sobre calzada Ignacio Zaragoza, y terminó volcada. El impacto provocó una fuga del combustible y, segundos después, una enorme explosión alcanzó a automovilistas, pasajeros del transporte público y peatones que se encontraban en los alrededores.

Las imágenes de aquella tarde mostraron una enorme nube blanca extendiéndose debajo del distribuidor vial antes de convertirse en una llamarada. Los cuerpos de emergencia desplegaron ambulancias, bomberos y policías para atender a las personas con quemaduras y trasladarlas a distintos hospitales de la capital y el Estado de México. Con el paso de los días, el número de víctimas fue aumentando debido a la gravedad de las lesiones y el saldo final reportado llegó a 32 personas fallecidas y 63 lesionadas.

Entre las historias que quedaron marcadas por la tragedia se encuentra la de Alicia Matías Teodoro, quien protegió a su nieta de las llamas durante la explosión. También sobrevivientes han requerido múltiples operaciones, injertos y procesos prolongados de rehabilitación. Un año después, familiares han insistido en que el sitio donde ocurrió el accidente cuente con un memorial permanente que permita recordar a quienes perdieron la vida.

Fiscalía atribuyó el accidente al exceso de velocidad

Las investigaciones de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) concluyeron que el accidente estuvo relacionado principalmente con el exceso de velocidad y la falta de pericia del conductor al ingresar a la curva. Los peritajes determinaron que la unidad circulaba aproximadamente a 44 kilómetros por hora en un tramo con límite de 40 km/h, provocando que el operador perdiera el control y golpeara las estructuras que delimitaban la vialidad. Las autoridades descartaron que un bache, una falla mecánica o alguna condición externa hubiera causado directamente la volcadura.

Las indagatorias también revisaron las condiciones laborales y de seguridad bajo las que operaba la unidad. La Fiscalía detectó incumplimientos relacionados con periodos de descanso y capacitación del conductor, mientras que Transportadora Silza manifestó posteriormente su disposición a participar en los procesos de reparación del daño. A finales de agosto de 2026, la Fiscalía reportó 156 acuerdos reparatorios por un monto acumulado de 471 millones 192 mil pesos, con únicamente dos asuntos todavía pendientes de resolución.