"Tardaremos años": Graeme Lowdon no se precipita en buscar el éxito con Cadillac

Estabilidad; con esa palabra, Graeme Lowdon resumió cuál es el principal objetivo de Cadillac a corto, mediano y largo plazo en la Fórmula 1. El jefe del equipo estadounidense destacó que aquellas escuderías que han trascendido en la historia han contado con bases y estructuras fuertes, sobre las cuales pueden trabajar y construir un equipo ganador.

Después de diez carreras disputadas en la Temporada 2026, Cadillac es el único equipo sin puntos y está en el fondo de ambos campeonatos. No obstante, para el directivo estadounidense no todo ha sido negativo. "Nos gusta decir que cada día es un día de aprendizaje".

"Si hay un día en el que no hemos aprendido algo, es un día que hemos desperdiciado. Así que simplemente intentamos encontrar todas las áreas en las que podemos mejorar y mejorar constantemente", y señaló que por ahora todavía están lejos de esa etapa de desarrollo en la cual solo pueden enfocarse en afinar detalles.

Pide Lowdon estabilidad y paciencia en Cadillac

El último equipo en sumarse desde cero a la Fórmula 1 también fue una escudería estadounidense, Haas, la cual llegó en 2016 y contó con la ventaja de externalizar a Dallara la mayor parte del trabajo de diseño y construcción, además de que muchos de sus componentes los compró a Ferrari. Actualmente, el reglamento ya no permite una operación así, por lo que Cadillac tuvo que ingeniárselas para conformar su equipo en cuestión de 18 meses.

En ese sentido, uno de los principales desafíos es conformar una cúpula directiva sólida, pues la historia demuestra que el respaldo de un gran fabricante de automóviles no es suficiente si no se cuenta con individuos que sepan trabajar como grupo al momento de tomar decisiones. En ese contexto, Lowdon consideró que Cadillac sigue avanzando también en ese aspecto.

"Creo que, en realidad, se necesitan años. Ustedes llevan mucho tiempo viendo este deporte. Lo que tienen en común todos los equipos exitosos es la estabilidad", y puso como ejemplo a Ferrari, que ganó ocho Campeonatos de Constructores durante la época en la que estuvo bajo el mando de Jean Todt. "¿Qué hizo que tanto éxito? Probablemente fueron esos cinco o seis años de, no sé cómo llamarlo, pero desde luego no eran años ganando".

"Pero hubo estabilidad y se trató de construir. Lo mismo ocurre en McLaren. Eliges tu equipo, sigues adelante con él y hace falta tiempo porque es extremadamente complicado", reiteró Lowdon, quien aceptó que ha sido una primera mitad de temporada compleja, a pesar de lo cual seguirán trabajando.

¿Cómo le ha ido a Cadillac en su llegada a la F1?

Como era de esperarse, el equipo de TWG Motorsports actualmente avanza en el fondo del Campeonato de Constructores. En el Gran Premio de Mónaco, luego de una caótica carrera con múltiples abandonos, Cadillac sumó el primer punto de su historia gracias a Sergio 'Checo' Pérez. Sin embargo, por una sanción posterior, el mexicano cayó a la P15 y Fernando Alonso quedó décimo.

Desde entonces, la escudería estadounidense vino a menos y en las últimas cinco carreras tuvieron seis abandonos, tres con cada auto, por lo que tras la pausa de verano tendrán que corregir en muchos aspectos. Por ahora, su mejor resultado es la P13 que Valtteri Bottas logró en el Gran Premio de China, mientras que con Checo la mejor posición fue la P14 que logró en Barcelona y en Gran Bretaña.