Mundial CDMX 2026: así serán los nuevos trenes “Ajolote” que llevarán a miles de aficionados

La Ciudad de México ya comenzó oficialmente su transformación rumbo al Mundial 2026 y una de las apuestas más ambiciosas para la movilidad será el renovado Tren Ligero “El Ajolote”, un sistema modernizado que promete transportar a miles de aficionados hacia la zona sur de la capital durante la Copa del Mundo.

Con nuevos convoyes eléctricos, estaciones remodeladas, menor tiempo de espera y capacidad para movilizar hasta 250 mil personas al día, el Gobierno capitalino presentó una de las obras más importantes de infraestructura rumbo al evento internacional que tendrá como sedes a Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.

Pero más allá de la modernización tecnológica, lo que más llamó la atención fue el nuevo nombre del sistema: “El Ajolote”, inspirado en una de las especies más emblemáticas y queridas de México.

Sí, el mismo animalito adorable que conquistó internet y que además se encuentra en peligro crítico de extinción ahora será la imagen oficial del nuevo Tren Ligero de la capital.

La nueva identidad del Tren Ligero está inspirada en el Ambystoma mexicanum, mejor conocido como ajolote de Xochimilco, una especie endémica del sur de la Ciudad de México que posee una impresionante capacidad de regeneración.

El ajolote puede regenerar extremidades, órganos e incluso partes del cerebro, motivo por el que se convirtió en símbolo científico, ambiental y cultural de México.

Actualmente, la especie enfrenta una situación crítica debido a:

• Contaminación de canales

• Urbanización

• Pérdida de hábitat

• Especies invasoras

Por ello, el Gobierno capitalino decidió convertirlo en el emblema de esta nueva etapa del transporte público.

La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, encabezó la entrega oficial de la modernización integral del Tren Ligero, proyecto que tuvo una inversión cercana a los 2 mil 400 millones de pesos.

La mandataria capitalina explicó que la obra busca mejorar la movilidad de habitantes de Tlalpan, Coyoacán y Xochimilco, además de facilitar el traslado de miles de turistas durante la Copa Mundial de Futbol.

La nueva flota contará con 17 convoyes eléctricos de última generación, lo que permitirá duplicar la capacidad de usuarios transportados diariamente. Actualmente el sistema mueve alrededor de 130 mil pasajeros, pero con la modernización alcanzará hasta 250 mil personas al día.

Cada tren tendrá capacidad para transportar hasta 750 pasajeros y contará con:

• Doble cabina articulada

• Videovigilancia

• Sistemas de comunicación interna

• Accesibilidad universal

• Frenado regenerativo para reducir consumo energético

Además, las nuevas unidades fueron fabricadas en China y tendrán una vida útil aproximada de 30 años.

Otro de los cambios importantes será la reducción en tiempos de espera. Actualmente, el trayecto entre Taxqueña y Xochimilco puede superar los 40 minutos en horas pico. Con la modernización:

• La frecuencia pasará de 6 a 4 minutos inicialmente

• Posteriormente llegará hasta 3 minutos entre trenes

También fueron intervenidas 17 de las 18 estaciones del sistema, donde se realizaron trabajos de:

• Iluminación

• Instalaciones eléctricas

• Rehabilitación de andenes

• Cambio de pisos

• Nuevas cubiertas

• Guías podotáctiles

Incluso se modernizó el CETRAM Taxqueña y se construirá un biciestacionamiento con espacio para más de 200 bicicletas.

Clara Brugada aseguró que uno de los principales objetivos de esta obra es combatir la llamada “pobreza de tiempo”, es decir, las largas horas que miles de capitalinos pasan diariamente en traslados.

La mandataria destacó que el proyecto forma parte de la estrategia de electromovilidad de la ciudad y defendió la idea de “ajolotizar” la capital.

“Si ‘ajolotizar’ la capital significa recuperar el espacio público, invertir en movilidad, construir Utopías y llenar de color lo que antes permanecía abandonado en tonos grises, entonces claro que estamos ‘ajolotizando’ la ciudad”.