La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dabi (A2RL) marcó un punto de inflexión en el desarrollo de la inteligencia artificial en el automovilismo. En un evento sin precedentes, seis autos completamente autónomos demostraron el potencial de la IA en competencia real.
La hazaña más destacada fue la primera victoria de un vehículo autónomo sobre un piloto profesional de Fórmula 1. La víctima fue el expiloto de AplhaTauri y Red Bull, Daniil Kvyat, quien en su momento dejó al equipo austriaco por la irrupción del Max Verstappen en la categoría.
Un duelo entre hombre y máquina
El enfrentamiento tuvo lugar en el reconocido circuito de Yas Marina. El auto autónomo, desarrollado por el equipo TUM, se midió contra Kvyat bajo un formato de persecución: el monoplaza controlado por IA partió con una ventaja de 10 segundos sobre el piloto ruso, con el objetivo de completar diez vueltas en una versión acortada del trazado.
Ambos autos contaban con especificaciones técnicas idénticas: chasis de la Super Fórmula japonesa SF24 de 2024 y motor Honda. Esta igualdad de condiciones permitió enfocar el duelo en la capacidad de respuesta y gestión de la presión por parte de la IA. Durante la competencia, Kvyat intentó recortar la diferencia desde el inicio. Aunque logró disminuir la brecha a menos de dos segundos, no fue suficiente para superar al vehículo autónomo, que mantuvo el liderazgo hasta cruzar la meta.
Este resultado representa la primera victoria de una IA frente a un piloto profesional, y posiciona el marcador histórico entre Kvyat y la inteligencia artificial en 2-1 a favor del piloto. En las dos competencias anteriores, realizadas en Yas Marina y Suzuka, Kvyat había salido vencedor.
¿Qué dijo Kvyat tras su derrota contra la IA?
Al final de la carrera, el expiloto de Red Bull reconoció el nivel alcanzado por la tecnología. “Ahora puedo empujar y perseguir, lo cual es un gran logro y es impresionante. Quién sabe dónde estaremos el año que viene. Frena muy tarde, con bastante precisión”.
“En algunas áreas, como el deslizamiento de los neumáticos, es donde quizá la IA se queda corta, pero están empezando a adentrarse más en la mecánica cuántica. Es muy impresionante que ya estemos hablando de esto ahora”, añadió en referencia a las áreas de mejora.
Potencial y desafíos
El formato de ventaja al inicio de la carrera fue elegido intencionalmente para mostrar cómo la IA responde a la presión de un piloto profesional. Los organizadores señalaron que este enfoque permite medir el progreso real de los sistemas autónomos en condiciones de alta exigencia. El evento deja una clara señal de hacia dónde se dirige la evolución tecnológica en el deporte motor, con autos inteligentes capaces de competir al más alto nivel.
